昨天我們東方五金網(wǎng)中高層經(jīng)理參加了思八達智慧培訓(xùn)課,內(nèi)容主要是執(zhí)行力這塊,有些問題真的讓我們深思了。
執(zhí)行的前提是什么?就如一個掃地的如何掃不好是什么原因?
一個工作的人最大的悲哀就是你變得不值錢了,你不值錢你的未來 怎么辦?
他們講了一個出租司機給我們上的一堂MBA課這個案件其實之前也有看到過,但沒怎么去深思過,昨天他們拿過來當了案例想想確實也如此。所以又從網(wǎng)上找出這個案例就當給自己復(fù)習(xí)了一下。
我要從徐家匯趕去機場,于是匆匆結(jié)束了一個會議,在美羅大廈前搜索出租車。一輛大眾發(fā)現(xiàn)了我,非常專業(yè)的、徑直的停在我的面前。這一停,于是有了后面的這個讓我深感震撼的故事,象上了一堂生動的MBA案例課。為了忠實于這名出租車司機的原意,我憑記憶盡量重復(fù)他原來的話。
“去哪里……好的,機場。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。這里我只做兩個地方。美羅大廈,均瑤大廈。你知道嗎?接到你之前,我在美羅大廈門口兜了兩圈,終于被我看到你了!從寫字樓里出來的,肯定去的不近~~~”
“哦?你很有方法嘛!”我附和了一下。
“做出租車司機,也要用科學(xué)的方法。”他說。我一愣,頓時很有些興趣“什么科學(xué)的方法?”
“要懂得統(tǒng)計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我每天開17個小時的車,每小時成本34.5元……”
“怎么算出來的?”我追問。
“你算啊,我每天要交380元,油費大概210元左右。一天17小時,平均每小時固定成本22元,交給公司,平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5元?”,我有些驚訝。我打了10年的車,第一次聽到有出租車司機這么計算成本。以前的司機都和我說,每公里成本0.3元,另外每天交多少錢之類的。
“成本是不能按公里算的,只能按時間算。你看,計價器有一個“檢查”功能。你可以看到一天的詳細記錄。我做過數(shù)據(jù)分析,每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上來一個起步價,10元,大概要開10分鐘。也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本,就是9.8元。不賺錢?。∪绻f做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯,做10元的客人連吃菜都算不上,只能算是撒了些味精?!?/p>
強!這位師傅聽上去真不象出租車司機,到象是一位成本核算師?!澳悄阍趺崔k呢?”我更感興趣了,繼續(xù)問。看來去機場的路上還能學(xué)到新東西。
“千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點,時間,和客戶,主動地決定你要去的地方。”我非常驚訝,這聽上去很有意思?!坝腥苏f做出租車司機是靠運氣吃飯的職業(yè)。我以為不是。你要站在客戶的位置上,從客戶的角度去思考?!边@句話聽上去很專業(yè),有點象很多商業(yè)管理培訓(xùn)老師說的“put yourself into others' shoes.”
“給你舉個例子,醫(yī)院門口,一個拿著藥的,一個拿著臉盆的,你帶哪一個?!蔽蚁肓讼?,說不知道。
“你要帶那個拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫(yī)院看一看,拿點藥,不一定會去很遠的醫(yī)院。拿著臉盆打車的,那是出院的。住院哪有不死人的?今天二樓的誰死了,明天三樓又死了一個。從醫(yī)院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺,重新認識生命的意義,健康才最重要。那天這個說:走,去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場,再去做青浦線嗎?絕對不會!”
我不由得開始佩服。
“再給你舉個例子。那天人民廣場,三個人在前面招手。一個年輕女子,拿著小包,剛買完東西。還有一對青年男女,一看就是逛街的。第三個是個里面穿絨襯衫的,外面羽絨服的男子,拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車后說:延安高架、南北高架~~~還沒說后面就忍不住問,為什么你毫不猶豫地開到我面前?前面還有兩個人,他們要是想上車,我也不好意思和他們搶。我回答說,中午的時候,還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的,估計公司很近;那對男女是游客,沒拿什么東西,不會去很遠;你是出去辦事的,拿著筆記本包,一看就是公務(wù)。而且這個時候出去,估計應(yīng)該不會近。那個男的就說,你說對了,去寶山?!?/p>
“那些在超市門口,地鐵口打車,穿著睡衣的人可能去很遠嗎?可能去機場嗎?機場也不會讓她進啊。”
有道理!我越聽越有意思。
“很多司機都抱怨,生意不好做啊,油價又漲了啊,都從別人身上找原因。我說,你永遠從別人身上找原因,你永遠不能提高。從自己身上找找看,問題出在哪里?!边@話聽起來好熟,好像是“如果你不能改變世界,就改變你自己”,或者Steven Corvey的“影響圈和關(guān)注圈”的翻版?!坝幸淮?,在南丹路一個人攔車,去田林。后來又有一次,一個人在南丹路攔車,還是去田林。我就問了,怎么你們從南丹路出來的人,很多都是去田林呢?人家說,在南丹路有一個公共汽車總站,我們都是坐公共汽車從浦東到這里,然后搭車去田林的。我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路,沒有寫字樓,沒有酒店,什么都沒有,只有公共汽車站,站在這里攔車的多半都是剛下公共汽車的,再選擇一條最短路經(jīng)打車。在這里攔車的客戶通常不會高于15元?!?/p>
“所以我說,態(tài)度決定一切!”我聽十幾個總裁講過這句話,第一次聽出租車司機這么說。
“要用科學(xué)的方法,統(tǒng)計學(xué)來做生意。天天等在地鐵站口排隊,怎么能賺到錢?每個月就賺500塊錢怎么養(yǎng)活老婆孩子?這就是在謀殺?。÷灾\殺你的全家。要用知識武裝自己。學(xué)習(xí)知識可以把一個人變成聰明的人,一個聰明的人學(xué)習(xí)知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學(xué)習(xí)知識,可以變成天才?!?/p>
“有一次一個人打車去火車站,問怎么走。他說這么這么走。我說慢,上高架,再這么這么走。他說,這就繞遠了。我說,沒關(guān)系,你經(jīng)常走你有經(jīng)驗,你那么走50塊,你按我的走法,等里程表50塊了,我就翻表。你只給50快就好了,多的算我的。按你說的那么走要50分鐘,我?guī)氵@么走只要25分鐘。最后,按我的路走,多走了4公里,快了25分鐘,我只收了50塊。乘客很高興,省了10元錢左右。這4公里對我來說就是1塊多錢的油錢。我相當于用1元多錢買了25分鐘。我剛才說了,我一小時的成本34.5塊,我多合算啊!”
“在大眾公司,一般一個司機3、4千,拿回家。做的好的大概5千左右。頂級的司機大概每月能有7000。全大眾2萬個司機,大概只有2-3個司機,萬里挑一,每月能拿到8000以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩(wěn)定,基本不會大的波動?!?/p>
太強了!到此為止,我越來越佩服這個出租車司機。
“我常常說我是一個快樂的車夫。有人說,你是因為賺的錢多,所以當然快樂。我對他們說,你們正好錯了。是因為我有快樂、積極的心態(tài),所以賺的錢多?!?/p>
說的多好啊!
“要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候,很多司機抱怨,又堵車了!真是倒霉。千萬不要這樣,用心體會一下這個城市的美,外面有很多漂亮的女孩子經(jīng)過,非常現(xiàn)代的高樓大廈,雖然買不起,但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場,看著兩邊的綠色,冬天是白色的,多美啊。再看看里程表,100多了,就更美了!每一樣工作都有她美麗的地方,我們要懂得從工作中體會這種美麗?!?/p>
“我10年前是強生公司的總教練。8年前在公司作過三個不同部門的部門經(jīng)理。后來我不干了,一個月就3、5千塊,沒意思。就主動來做司機。我愿意做一個快樂的車夫。哈哈哈哈?!?/p>
到了機場,我給他留了一張名片,說:“你有沒有興趣這個星期五,到我辦公室,給微軟的員工講一講你怎么開出租車的?你就當打著表,60公里一小時,你講多久,我就付你多少錢。給我電話?!?/p>
我迫不及待的在飛機上記錄下他這堂生動的MBA課